吉林省民航机场集团公司，前身是中国民航吉林省管理局。2003年11月28日，按照全国民航体制改革方案进行机场属地化改革，成立了吉林省民航机场集团公司。2005年7月24日与首都机场集团公司联合重组，成为其全资子公司。

吉林省民航机场集团公司下辖长春龙嘉国际机场、延吉朝阳川机场和正在建设中的长白山机场，还涉及房地产、建筑安装、酒店等产业，拥有分、子公司、投资入股公司20个。截止2006年底，吉林机场集团共有员工1995人，资产总额24.70亿元。

2006年,吉林机场集团所属机场共保障各类飞行27,747架次，实现飞行安全48周年、空防安全13周年。全年完成旅客吞吐量2,926，010人次；货邮吞吐量28,651.3吨，其中长春龙嘉国际机场共保障各类飞行20,924架次；完成旅客吞吐量2,227，176人次；货邮吞吐量26458.9吨，2006年机场顾客满意度测评达到3.48。目前，长春、延吉两机场共开通至北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、厦门和首尔、东京、仙台、名古屋等国内、国际航线47条，通航城市32个。在建长白山机场于2006年7月10日开工，将于2008年北京奥运会前投入使用。

2006年，吉林省民航机场集团公司获吉林省精神文明建设先进单位称号。长春龙嘉国际机场获“2006旅客话民航”活动“用户满意优质奖”。

吉林省民航机场集团公司秉承首都机场集团公司“创造、创新、创业”的宗旨，弘扬“诚、效、知、行、和”的企业精神，借助首都集团强大的资源优势和吉林区域经济的后发优势，面向未来，力争用3至5年时间，建立规范的管理型机场和现代企业制度，构建完善密集的航线网络布局，同时依托长春空港开发区的建立，加速推进机场服务区、保税物流配套区等功能区的建设，促进临空经济的良性发展，将长春龙嘉机场建设成重要中型枢纽机场，将延吉机场建设成重要的干线机场，将长白山机场建设成全国知名的森林旅游机场。与此同时，按照吉林省“十一五”总体规划，积极配合地方政府筹建通化机场、白城机场，形成“一主四辅”的机场格局，建成辐射东北、连接全国、通达世界的航线网络，推动吉林机场业在东北地区“中部崛起”。

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